Selon le but, la canalisation est généralement composée de la canalisation de départ, de la canalisation droite (avec vérins et sans vérins), du bus courbé vertical (horizontal) de type L, du bus décalé vertical (horizontal) de type Z, Bus à trois voies vertical (horizontal) de type T, bus à quatre voies vertical (horizontal) de type X, canalisation blindée à capacité variable, canalisation blindée d'expansion, tête de borne, boîte de jonction terminale, boîtier enfichable, accessoires et dispositifs de fixation liés à la canalisation blindée, etc. .
Selon la méthode d'isolation, il peut être divisé en trois types : canalisation blindée enfichable de type air, canalisation blindée enfichable à isolation dense et canalisation blindée enfichable à haute résistance. Barre blindée à prise pneumatique (BMC). Parce que les joints entre les barres omnibus sont doucement connectés avec des feuilles de cuivre, le temps dans le sud est humide et l'oxydation est facile à se produire entre les joints, ce qui entraîne un mauvais contact entre les joints et les barres omnibus, ce qui rend les contacts faciles à chauffer, il est donc rarement utilisé dans le sud. De plus, le volume entre les joints est trop grand, la taille de la section de barre omnibus horizontale est incohérente et l'apparence n'est pas belle. Busway patch à isolation dense (CMC). Ses effets anti-humidité et dissipateurs de chaleur sont médiocres. En termes de résistance à l'humidité, le jeu de barres est sujet aux infiltrations d'humidité et d'eau pendant la construction, ce qui entraîne une baisse de la résistance d'isolement entre les phases. La dissipation thermique du jeu de barres dépend principalement de la coque. En raison de la disposition et de l'installation compactes entre les lignes, l'énergie thermique des phases L2 et L3 est lentement dissipée, ce qui entraîne une élévation de température élevée du jeu de barres. Le conduit de bus enfichable à isolation dense est limité par la plaque de coque et ne peut produire qu'une section horizontale ne dépassant pas 3 m. En raison du petit espace d'air entre les barres omnibus, lorsque la barre omnibus passe un courant important, une forte force électrique est générée, ce qui fait que la fréquence d'oscillation magnétique forme un état superposé, entraînant un bruit excessif. Barre blindée fermée à haute résistance (CFW). Le processus de fabrication n'est pas limité par la plaque, et la coque est réalisée sous la forme d'une rainure de tuile, ce qui augmente la résistance mécanique du jeu de barres, et la section horizontale du jeu de barres peut être produite à une longueur de 13 m. Étant donné que la coque est constituée de tranchées de tuiles, les barres omnibus sont intentionnellement séparées et fixées à la position des fosses, et il y a un espacement de 18 mm entre les barres omnibus. Il y a un certain écart entre eux, de sorte que l'élévation de température du fil est réduite, ce qui améliore la capacité de surcharge et réduit le bruit d'oscillation magnétique. Cependant, le courant vagabond et la réactance inductive qu'il génère sont beaucoup plus importants que ceux du jeu de barres dense. Par conséquent, lors de la comparaison avec les mêmes spécifications, la section de sa rangée conductrice doit être supérieure à celle du jeu de barres enfichable à isolation dense. Le busway enfichable est un système de tronc d'arbre, qui présente les avantages d'une petite taille, d'une structure compacte, d'un fonctionnement fiable, d'un grand courant de transmission, d'une alimentation facile du robinet, d'un entretien pratique, d'une faible consommation d'énergie, d'une bonne stabilité dynamique et thermique, etc. largement utilisé dans les immeubles de grande hauteur. largement utilisé.
